
| 2022 T5L ಮಾರಾಟದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ | ||
| ಮಾದರಿ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳು: | 1.5T/6AT ಕಂಫರ್ಟ್ | |
| ಎಂಜಿನ್ | ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರಾಂಡ್: | DAE |
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ: | 4J15T | |
| ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳು: | ದೇಶ VI ಬಿ | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L): | 1.468 | |
| ಸೇವನೆಯ ರೂಪ: | ಟರ್ಬೊ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs): | 4 | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs): | 4 | |
| ಸಂಕುಚಿತ ಅನುಪಾತ: | 9 | |
| ಬೋರ್: | 75.5 | |
| ಸ್ಟ್ರೋಕ್: | 82 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ (kW): | 106 | |
| ರೇಟೆಡ್ ಪವರ್ (kW): | 115 | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm): | 5000 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಟಾರ್ಕ್ (Nm): | 215 | |
| ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಟಾರ್ಕ್ (Nm): | 230 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm): | 1750-4600 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: | MIVEC | |
| ಇಂಧನ ರೂಪ: | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
| ಇಂಧನ ಲೇಬಲ್: | 92# ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದು | |
| ತೈಲ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ: | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಸ್ತು: | ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಸ್ತು: | ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣ | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಪರಿಮಾಣ (L): | 55 | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ: | AT |
| ಮಳಿಗೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: | 6 | |
| ಶಿಫ್ಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ರೂಪ: | ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |
| ದೇಹ | ದೇಹದ ರಚನೆ: | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs): | 5 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (ತುಣುಕುಗಳು): | 5+2 | |
| ಚಾಸಿಸ್ | ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್: | ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ |
| ಕ್ಲಚ್ ನಿಯಂತ್ರಣ: | × | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು ವಿಧ: | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು + ಸ್ಟೆಬಿಲೈಸರ್ ಬಾರ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಅಮಾನತು ಪ್ರಕಾರ: | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೇರ್: | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್ಗಳು: | ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬ್ರೇಕ್: | ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ: | ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್ | |
| ಟೈರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು: | ಇ-ಮಾರ್ಕ್ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ 225/60 R18 (ಸಾಮಾನ್ಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್). | |
| ಟೈರ್ ರಚನೆ: | ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೆರಿಡಿಯನ್ | |
| ಬಿಡಿ ಟೈರ್: | ಇ-ಮಾರ್ಕ್ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ T155/90 R17 110M ರೇಡಿಯಲ್ ಟೈರ್ (ಕಬ್ಬಿಣದ ಉಂಗುರ) | |
ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳ ಆರು ವಿಧದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಐಷಾರಾಮಿ ದೊಡ್ಡ ಹಾಸಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಲೂನ್ ಕಾರುಗಳಂತಹ ಬಹು-ಮೋಡ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.